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上海口岸海事部门组织召开黄浦江高桥弯道疏浚优化协调会

发表于:2017年01月11日

上海口岸海事部门组织召开黄浦江高桥弯道疏浚优化协调会

日前,上海口岸海事部门组织召开黄浦江高桥弯道疏浚优化协调会,局通航管理处、市交通委规划处、市航道管理中心、杨浦海事局、吴淞海事局、同盛内河航道建设公司、上海航道工程总承包有限责任公司及疏浚设计单位参加了会议。

杨浦海事局首先介绍了近年来黄浦江弯道水域发生的事故及险情概况,重点对今年以来发生的三起事故进行了详细阐述,分析了事故发生的原因。高桥弯道5米等深线以下浅滩每年以5-10米速度由浦西向浦东蔓延,进口主航道可供大型进口满载海船航行8米以上水深航道宽度已不足60米,正常航行船或搁浅或因浅水效应舵效差乃至跑舵,构成严重安全隐患,是主航道通行的瓶颈。2013年底开始实施的黄浦江主航道维护疏浚宽度仅165米,进口主航道仍有50-60米的水域未疏浚,而该水域正处浦西易淤积区,存在的安全隐患仍未消除。

随后,与会人员就解决存在的问题进行了热烈的讨论,认为高桥弯道的淤浅问题严重,已对进口大型船舶航行安全构成重大隐患,确需采取相应的措施,并达成一致意见:一是因受今年黄浦江维护疏浚预算已下达,市交通委规划处和航道中心将积极争取结合其他维护疏浚项目进行微调,兼顾高桥弯道的疏浚,对弯道主航道浦西侧水域进行一次性的疏浚,从明年开始纳入年度的维护疏浚范围;二是在今后黄浦江维护疏浚方案的制定过程中,邀请海事部门参与,使疏浚方案更切实航道实际状况,提高疏浚成效;三是以上海海事局的名义向市交通委发函,通报高桥弯道水域存在的安全隐患,向市政府相关部门呼吁支持该水域的疏浚。

来源:中国上海网     时间:2014-04-11
 

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